廣州藍(lán)禾素環(huán)保科技有限公司是一家生產(chǎn)車用尿素溶液（SCR系統(tǒng)氮氧化物還原劑）；主要針對(duì)國(guó)Ⅳ、Ⅴ柴油車尾氣排放處理，船舶尾氣脫硝劑。
柴油汽車尾氣排放廢氣主要是氮氧化物污染，經(jīng)過提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的辦法可以解決氮氧化物污染，但隨之會(huì)產(chǎn)生很多氮氧化合物。這就需求找到一種復(fù)原劑，把尾氣中的氮氧化合物復(fù)原成氮?dú)狻?br /> 重型車國(guó)四技能有兩種主要的排放操控升級(jí)計(jì)劃，選擇性催化復(fù)原（SCR）技能是其中之一。SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液）和SCR催化反響罐。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐會(huì)主動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，讓它與氮氧化物在SCR催化反響罐中發(fā)生氧化復(fù)原反響，生成的氮?dú)夂退魵馀懦觥?br /> 由此可見，SCR技能需求使用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理，而尿素溶液的質(zhì)量直接影響著國(guó)四規(guī)范的施行效果。
圖藍(lán)車用尿素做承諾，質(zhì)量，
“從化工的角度來上說，車用尿素溶液不是易燃易爆的商品，技術(shù)是關(guān)鍵。”東莞市圖藍(lán)環(huán)保科技有限公司（旗下品牌）總經(jīng)理、技能總監(jiān)張世豪說，“在生產(chǎn)技術(shù)方面，水的處理主要是，越高水的純凈度。咱們制造出的水達(dá)到了高純水的規(guī)范。其次是尿素的純化。在生產(chǎn)過程中，要有嚴(yán)厲的技術(shù)流程。”
做到這些并不簡(jiǎn)單，圖藍(lán)工業(yè)尿素提純方面下了很大功夫。“5S計(jì)劃生產(chǎn)布局，嚴(yán)厲按照無塵化規(guī)范建造生產(chǎn)區(qū)和設(shè)備區(qū)，同時(shí)購置了的生產(chǎn)設(shè)備，讓一切指標(biāo)可控。在供應(yīng)鏈管理上，咱們對(duì)質(zhì)料供貨商實(shí)行評(píng)估制度，一切質(zhì)料在均采購自合格供貨商。在生產(chǎn)過程中，查驗(yàn)部門全程跟蹤，實(shí)時(shí)對(duì)商品進(jìn)行質(zhì)量查驗(yàn)，避免不合格品流入下道工序。商品出廠前還要進(jìn)行查驗(yàn)，出廠交付合格率。在商品存儲(chǔ)方面，對(duì)于尿素溶液商品需密閉、遮光、防塵、防污染等特性，咱們對(duì)質(zhì)料、包裝容器及商品的儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行重新劃定、自隔離，采取無塵化管理，懸掛溫、濕度計(jì)，及時(shí)監(jiān)控環(huán)境情況并及時(shí)采取改善辦法。
在嚴(yán)厲要求下，圖藍(lán)牌的車用尿素溶液商品達(dá)到了較高的水平。他們研制的商品析晶點(diǎn)別離小于-25℃、-35℃的低溫型國(guó)四柴油商用車尿素溶液解決了在低溫寒冷地區(qū)的啟動(dòng)難題，獲得兩項(xiàng)國(guó)家重大發(fā)明專利，得到多家發(fā)動(dòng)機(jī)廠及整車廠的認(rèn)可。
需有效監(jiān)控尿素溶液加注環(huán)節(jié)
有了好的商品，如何將它們送到經(jīng)銷商和用戶手中，就成了鄒建波思考的疑問。
“選用SCR后處理技能，車輛在使用過程中對(duì)尿素溶液復(fù)原劑的增加是一個(gè)重要課題，規(guī)范的輸配送系統(tǒng)是國(guó)四規(guī)范順利施行的必要條件。”鄒建波認(rèn)為，“只要建立起完整、合格的尿素溶液供應(yīng)鏈，才能為國(guó)四乃至國(guó)五規(guī)范的施行提供。”
9月22日是世界無車日，昨天上午，現(xiàn)代快報(bào)記者跟隨環(huán)保和公安部門，對(duì)黃標(biāo)車和尾氣超標(biāo)車輛進(jìn)行道路執(zhí)法監(jiān)督檢查。根據(jù)江蘇省環(huán)保廳提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，江蘇已經(jīng)淘汰黃標(biāo)車21萬多輛，還有11萬輛年底前將基本淘汰。
上牌兩年的渣土車 一查尾氣竟超標(biāo)1倍多
工作人員對(duì)一輛渣土車進(jìn)行尾氣檢測(cè)
● 渣土車冒黑煙，一查尾氣超標(biāo)
昨天上午10點(diǎn)，在南京寧溧路與大明路十字路口，交警和環(huán)保執(zhí)法人員攔住了一輛冒著黑煙的渣土車。檢查人員將一個(gè)外形像大號(hào)夾子的檢測(cè)裝置夾在了車子的尾氣排氣管上，“怠速10秒，猛踩油門2秒。”在監(jiān)管中心執(zhí)法人員的指揮下，司機(jī)如此重復(fù)四次，很快，路檢車?yán)锏钠聊簧暇统霈F(xiàn)了四次檢測(cè)的不透光度檢測(cè)值，四次檢測(cè)值，與標(biāo)準(zhǔn)相比超標(biāo)一倍多。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，這輛渣土車信息顯示是2013年上牌的，還貼有綠色機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志，尾氣怎么就超標(biāo)了呢？南京市機(jī)動(dòng)車排管中心監(jiān)督一科副科長(zhǎng)江俊說：對(duì)柴油車來說，達(dá)到國(guó)三以上標(biāo)準(zhǔn)的是綠標(biāo)車，但是在車輛實(shí)際使用過程中，由于車主的使用習(xí)慣和日常保養(yǎng)不夠，所以老化速度快，可能會(huì)導(dǎo)致超標(biāo)。據(jù)介紹，很多2013年之后登記的國(guó)三排放渣土車，雖然還不是黃標(biāo)車，但行駛過程中卻已經(jīng)冒黑煙，實(shí)際上已經(jīng)是高污染車輛。
昨天上午，執(zhí)法人員一共查到了4輛超標(biāo)車，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，交警暫扣了車輛行駛證，下達(dá)限期整改通知單，車主需要在15天之內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行復(fù)檢，并修理合格。
● 率先成立機(jī)動(dòng)車環(huán)保警務(wù)室
據(jù)了解，目前南京全市有四套固定激光遙測(cè)點(diǎn)和一輛移動(dòng)遙測(cè)車，同時(shí)在全國(guó)率先成立了機(jī)動(dòng)車環(huán)保警務(wù)室，對(duì)黃標(biāo)車和機(jī)動(dòng)車尾氣進(jìn)行常態(tài)化的巡檢。
江蘇省環(huán)保廳大氣處副處長(zhǎng)劉海東介紹，黃標(biāo)車的數(shù)量雖然不多，但卻一直是排污大戶。《2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，2012年全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物4600多萬噸，其中，占汽車保有量13.4%的“黃標(biāo)車”排放量占58.2%。
9月22日是世界無車日，我國(guó)從2007年開始加入這一活動(dòng)，意在號(hào)召大家減少開車，低碳出行。
劉海東表示，盡管相比較黃標(biāo)車，普通汽車污染要小很多，但由于近些年來機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)上漲，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)城市空氣污染的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到20%以上。
劉海東介紹，2015年省財(cái)政將黃標(biāo)車和老舊車輛淘汰省補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)在原來基礎(chǔ)上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任務(wù)下達(dá)省補(bǔ)資金5億多元；各市也積極出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策，引導(dǎo)車主主動(dòng)淘汰黃標(biāo)車。截至目前，江蘇已經(jīng)淘汰黃標(biāo)車21萬多輛，還有11萬輛年底前將基本淘汰。
據(jù)了解，全省13個(gè)省轄市全部都劃定了黃標(biāo)車限行區(qū)域，可以說黃標(biāo)車在省內(nèi)是“寸步難行”。
省內(nèi)的黃標(biāo)車無路可走，外地的污染車怎么管理呢？劉海東介紹，近期，長(zhǎng)三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作辦公室印發(fā)《長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同推進(jìn)高污染車輛環(huán)保治理的行動(dòng)計(jì)劃》，將在長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)實(shí)施更加嚴(yán)格的措施，聯(lián)合對(duì)黃標(biāo)車實(shí)施限行，增加黃標(biāo)車環(huán)保檢測(cè)頻次，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)車輛環(huán)保管理，加快推進(jìn)區(qū)域內(nèi)黃標(biāo)車淘汰。同時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)正在建立機(jī)動(dòng)車環(huán)保數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，黃標(biāo)車將上“黑名單”。這也就意味著江蘇的黃標(biāo)車未來也不能在上海、安徽和浙江等限行區(qū)域行駛。
業(yè)務(wù)總經(jīng)理： 李小功
銷售部： 蔣小姐
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