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世界夢號郵輪航線,郵輪航線 |
面向地區(qū) |
內(nèi)蒙古世界夢號郵輪航線.各家郵輪公司都有自己的特色及偏向性：如卡納德其在20世紀(jì)中前期過于注重速度，而白星則是極其重視內(nèi)部的裝飾和乘船的舒適感；法蘭西航運的船則以內(nèi)外兼修著稱：簡約的甲板布置，現(xiàn)代的藝術(shù)裝飾給予郵輪一種現(xiàn)代化和摩登的感覺；德國船往往帶著一些統(tǒng)治者的政治野心。郵輪的高航速記錄是20世紀(jì)50年代的UNITEDSTATES（合眾國號），它在橫渡大西洋時達(dá)到了四十多節(jié)的速度。原因是戰(zhàn)爭結(jié)束，2艘戰(zhàn)列艦的建造被取消，主機留下，合眾國號使用了這2個主機。以后不會有大郵輪用戰(zhàn)列艦的主機了，這是速度了。大郵輪爭奪藍(lán)飄帶獎的日子結(jié)束了。世界大且造價昂貴的美國“海洋綠洲”號郵輪歷經(jīng)3年時間建造，于2009年12月1日開始處女航。這艘巨輪設(shè)計別出心裁，帶有劇院、賭場、商店、游泳池、露天公園以及攀巖場地。“海洋綠洲”號由總部位于挪威奧斯陸的造船業(yè)STX造船公司2006年開始建造的巨輪。郵輪本月28日在芬蘭圖爾庫港完成交接，由美國加勒比郵輪公司訂購。
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